Послевоенные лёгкие танки. Легкие танки Легкий танк ссср

⁰

В конце тридцатых годов, накануне начала Второй Мировой Войны, танковым войскам СССР не было равных. Советский Союз имел колоссальное превосходство над всеми вероятными противниками в количестве единиц техники, а с появлением "Т-34" в 1940 году советское превосходство стало носить качественный характер. На момент вторжения немецких войск в Польшу в сентябре 1939 года советский танковый парк уже насчитывал свыше 20 тысяч машин. Правда основную массу этих танков составляли лёгкие боевые машины, вооруженные 45-мм орудиями, которые уже с трудом могли сражаться с основными средними танками Германии "Panzer III" поздних модификаций. Например, самый массовый танк Красной Армии в предвоенные годы "Т-26" , вооруженный 45мм пушкой, мог эффективно пробивать броню "троек" лишь с предельно близких дистанций менее 300м, немецкий же танк без труда поражал 15мм противопульной брони "Т-26" с дистанции до 1000м. Все танки Вермахта, за исключением "Pz.I" и "Pz.II", могли вполне эффективно противостоять "двадцатьшестому". Остальные характеристики "Т-26", производившегося с начала 30-х годов к началу 40-х уже также были довольно посредственными. Стоит упомянуть и легкие танки "БТ-7" , обладающие просто потрясающей для того времени скоростью и несущими такое же, как у "Т-26", 45-мм орудие, боевая ценность которых была немного выше, чем у "двадцатьшестых" только за счет хорошей скорости и динамики, что позволяло танку быстро маневрировать на поле боя. Бронирование их также было слабым и пробивалось основными немецкими танками с больших дистанций. Таким образом, большая часть танкового парка СССР к 1941-му году была укомплектована устаревшей техникой, хотя по общей численности танков СССР превосходил Германию в несколько раз. Последнее также не давало решительного преимущества в начале войны, поскольку далеко не вся "армада" советской техники была расположена в западных пограничных округах, да и те боевые машины, которые там находились были рассредоточены по территории, в то время как германская бронетехника наступала на узких участках фронта, обеспечивая себе численный перевес и уничтожая советские войска по частям. Однако вернемся в середину 30-х годов - именно тогда танки Советского Союза получили боевое крещение - шла гражданская война в Испании, где они сражались на стороне республиканских войск(см. Советские танки Т-26 и гражданская война в Испании) против фашистских мятежников генерала Франсиско Франко, вполне успешно показав себя в боях с немецкими танками и итальянскими танкетками. Позже советские танки так же успешно противостояли японским агрессорам на Дальнем Востоке в боях у озера Хасан и в районе реки Халкин-Гол. Советские танки в бою с мятежниками-франкистами и японскими войсками показали, что с ними определенно стоит считаться. По своим тактико-техническим характеристикам новые советские танки, такие как "Т-34" и "КВ" на начало войны конечно превосходили все образцы немецкой техники, но всё же они растворялись в массе более старой техники. В целом советские танковые войска к 1941-му являли собой многочисленные, но плохо сбалансированные формирования, а в Западных приграничных округах, где и развернулось сражение первых недель войны, располагалось не более 12тыс. танков, против 5 с половиной тысяч танков Германии и её союзников. Советские силы при этом испытывали острый недостаток живой силы, у немцев же проблем с пехотой не было - её было вдвое больше, чем в советских войсках, расположенных у границы. Стоит подчеркнуть, что говоря о превосходстве советских танков в начале войны, мы имеем ввиду именно техническую часть и ряд основных боевых характеристик, определяющих в состоянии ли танковые части противостоять аналогичным боевым машинам противника. Например, в плане вооружения и бронирования новые советские танки второй половины 30-х, начала 40-х годов однозначно превосходили все имеющиеся у немцев в 1941-м образцы бронетехники. Однако мало иметь танки с хорошими тактико-техническими характеристиками, важно уметь владеть ими как средством ведения войны. В этом смысле немецкие танковые войска в начале войны оказались сильнее. На момент пересечения ими советской границы основной ударной силой германских войск являлся "Panzer III" , причем на начало войны у немцев уже были модификации этих танков F и H, которые превосходили массы лёгкой советской бронетехники по тактико-техническим характеристикам. Конечно в составе немецких танковых войск были и такие танки как "Panzer I" или "Panzer II" , однозначно уступавшие почти всем

советским машинам, но роль основного танка всё же принадлежала "тройке". Разгром советских танковых дивизий и механизированных корпусов, развернутых вдоль западной границы был столь стремительным, что в дальнейшем это породило множество слухов о том, что немецкие танки "многократно превосходили по численности и были намного лучше советских". Последнее утверждение неправильно уже только потому, что в составе советской танковой группировки числились "КВ" и "Т-34", которым в 1941-м году не было равных, а что касается численного превосходства, то напротив именно СССР превосходил Германию в количестве танков, но если учитывать не всю технику, рассредоточенную по всей огромной территории СССР, а лишь танковые силы войск западных приграничных округов, то окажется, что это не "многохкратное", а лишь двухкратное превосходство. Распылённые по всей границе советские танковые части, к тому же не имеющие столь внушительной пехотной поддержки, как немецкие танковые силы, вынуждены были встречать лавину хорошо направленных и сосредоточенных ударов больших масс немецкой бронетехники на узких участках фронта. Формальное численное превосходство советских танков в таких условиях значения уже не имело. Немцы быстро прорывали слабый передний край советской обороны и занимали огромные площади в глубоком советском тылу и удерживали их с помощью своей моторизованной пехоты, дезорганизуя всю систему советской обороны. Наши же танки в первые недели войны чаще всего атаковали противника без авиационной, артиллерийской и пехотной поддержки. Даже если им удавалось провести удачную контратаку, удержать захваченные позиции без помощи пехоты они не могли. Превосходство в живой силе Германии над войсками западных приграничных округов дало о себе знать. К тому же Германия, как уже говорилось, в начале войны однозначно превосходила СССР в мастерстве владения танковыми частями, в организации взаимодействия между танками и другими родами войск и хорошем оперативном руководстве подвижными соединениями. Это даже неудивительно, учитывая, что германское командование имело опыт двух крупных и стремительных военных операций (разгром Польши и Франции), на которых были отработаны эффективные приемы действий танковых групп, взаимодействие танков с пехотой, авиацией и артиллерией. Советское командование подобного опыта не имело, поэтому в начале войны оно было очевидно слабее в плане исскуства управления танковыми соединениями. Добавим к этому ещё и отсутсвие боевого опыта у многих танковых экипажей наложенное на ошибки и просчёты советского командования. По ходу войны опыт, знания и навыки будет приобретёны и советские боевые машины станут подлинно грозным оружием в умелых руках танкистов и командиров танковых частей. Не суждено будет сбыться предсказанию немецкого танкового военачальника Мелентина, который предрекал, что русские, создавшие столь прекрасный инструмент как танки, никогда не научаться на нём играть. Играть научились очень хорошо - и блестящие операции Красной Армии против Вермахта во второй половине войны тому яркое и неоспоримое подтверждение.

Техническое превосходство СССР в предвоенные годы и в течении войны

Советские танки на начальном этапе второй мировой войны превосходили по боевым характеристикам всех своих вероятных противников. В арсенале советских танковых сил в начале войны находились такие машины, которым на тот момент аналогов не было. Это были средние танки "Т-34" ,а также тяжелые танки "КВ-1" и "КВ-2" . Они имели достаточно мощное вооружение и способны были поразить любой немецкий танк того периода на большой дистанции огневого боя, при этом оставаясь неуязвимыми для огня основной массы немецких пушек того периода. Немецкие танкисты

ничего не могли противопоставить хорошей броне советских боевых машин. Основная штатная 37мм пушка немцев не позволяла уверенно поражать "Т-34" или "КВ" в лобовую проекцию со средних и дальних дистанций и это вынуждало немцев часто использовать на первых этапах войны для борьбы с советскими танками тяжелые зенитные орудия FlaK калибра 88мм. Помимо "Т-34" и "КВ", СССР обладал большим количеством легких боевых машин, особенно много в советской армии было танков "Т-26" . Бронирование танков "Т-26" и "БТ-7", которые были распространены в советской армии в начале 40х годов, оставляло желать лучшего, однако многие из них несли 45мм орудие, которое могло успешно поражать все немецкие танки в начале войны, а значит при определенных условиях и грамотном применении, эта техника могла противостоять немецким танкам. Во второй половине войны советскими конструкторами была осуществлена комплексная модернизация "тридцатьчетверки", появился танк "Т-34-85", а также новые тяжелые танки "ИС" . Прекрасная динамика машины и мощное вооружение сделали свое дело: "ИС" успешно поражал своих основных противников на больших дистанциях при этом оставаясь малоуязвимым для ответного огня врага. Таким образом советские танки в ходе второй мировой войны так или иначе превосходили своих немецких оппонентов по качеству боевых машин, а на завершающем этапе войны ещё и имели решающий численный перевес над деморализованным противником.

К легким танкам относились танки, имевшие боевую массу до 15 т. (позднее — до 18 т.) и вооруженные малокалиберной пушкой и пулеметом или пулеметами. Легкие танки являлись основным средством усиления пехоты (конницы) во всех видах общевойскового боя. Основным назначением легких танков считались разведка, обеспечение связи, непосредственная поддержка пехоты на поле боя, уничтожение пулеметных гнезд, борьба с партизанами, а также проведения операций, когда из-за свойств местности или ее удаленности невозможно использовать более тяжелую технику. Специфическими боевыми задачами легких танков могли быть: преследование отходящего противника; упреждение противника в захвате выгодных рубежей (районов, объектов) и их удержание до подхода главных сил; захват и уничтожение важных объектов в глубине обороны противника; охранение главных сил с фронта, на флангах и с тыла; обеспечение боевых действий основных (главных) сил на открытых флангах; внезапные стремительные рейды в тыл противника в составе подвижных групп; уничтожение подразделений десантных войск противника; действия из засад и нанесение внезапных огневых ударов в обороне. При действиях в обороне танки должны были устраивать засады на пути следования противника, тщательно выбирать их места с учетом возможной смены огневой позиции за минимальное время, маневрировать с целью максимального затруднения противнику вести прицельный огонь. Огонь следовало вести с минимальных дистанций для повышения вероятности поражения вражеских машин.

В некоторых странах к этому классу относились малые танки (больше танкетки). В разное время масса танков, относимых к легким, колебалась в чрезвычайно широких пределах: от 3,5-4 тонн в рамках западной классификации (не выделяющей малые танки) и 5 тонн — в рамках советской, до 15-18 тонн для некоторых легких танков периода Второй мировой войны. В общем случае понятие легкого танка включало в себя все танки меньшей массы, чем средние, но большей чем танкетки. В некоторых странах, классификацию танков производили по калибру вооружения, независимо от массы и бронирования. Танки вооруженные пулеметами или малокалиберными пушками (до 37-мм) относились к легким. Поскольку такая классификация менее показательна, в книге принята классификация по массе машин.

Недостаточная подвижность танков Первой мировой войны, вызванная большой массой и не установившимися компоновочными и конструктивными решениями, делала их уязвимыми к артиллерийскому огню и не позволяла быстро развить успех после прорыва вражеской оборонительной полосы. Считалось, что скорость и маневренность боевой машины повышают ее выживаемость на поле боя, способствуют продолжению наступательной операции, а при оборонительных действиях дают возможность проводить контратаки на еще незакрепившегося на захваченных позициях противника. Поскольку бронирование у всех машин того времени было противопульным, то повысить скорость и энерговооруженность было можно только за счет отказа от тяжелого вооружения и многочисленного экипажа. Первый легкий танк (французский FT-17) появился на завершающем периоде Первой мировой войны. Он получил классическую компоновку и оказал огромное влияние на последующее развитие танкостроения. Маневренные и многочисленные легкие танки окончательно склонили чашу весов военного противостояния в пользу держав Антанты, сыграв существенную роль в отражении немецкого наступления 1918 года. В дальнейшем легкие танки активно развивались достигнув своего расцвета в 1930-е годы и пользовались популярностью во многих странах из-за своей сравнительной дешевизны, как в производстве, так и в эксплуатации, а также высокой надежности. В большинстве стран до Второй мировой войны, легкие танки являлись основной или одной из основных сил танковых войск.

В первые годы войны большинство легких танков, практически всеми воюющими странами были потеряны. Слабый двигатель и тонкая броня, малочисленный экипаж, недостаточный калибр пушечного вооружения, игнорирование командованием тактики использования легких танков и стали основными причинами утраты приоритета в армейской бронетехнике. Легкие танки перешли в разряд узкоспециализированных машин. Кроме того, новые легкие танки по своим характеристикам уже приближались к средним танкам времен начала войны.

Ориентировочное количество легких танков использовавшихся в войне в разрезе стран (без трофейных и переданных/полученных)

Страна	Количество		Страна	Количество
Страна	танков	видов/ модификаций	Страна	танков	видов/ модификаций
Великобритания	10087	5/22	США	29790	6/17
Венгрия	202	1/4	Франция	9242	11/24
Германия	4370	6/14	Чехословакия	2018	4/14
Италия	2686	5/10	Швеция	441	2/7
Польша	132	1/3	Япония	4109	6/7
СССР	34584	10/25

В предвоенные годы и в период войны 11 стран выпустили 97 661 легких танков 57 типов в 147 модификациях. В период войны машины изготовленные в Англии, США и Чехословакии использовались еще в 21 стране. Кроме того, Германия использовала не менее 5 тысяч трофейных танков.

ТТХ лучших легких танков в разрезе стран

Страна и тип танка/	Англия	Германия Pz Kpfw II Ausf.D	Италия	СССР	США	Франция	Япония
Длина, м.	6,4	4,6	3,8	5,2	5,6	4,2	4,4
Ширина, м.	2,6	2,3	1,9	2,5	3	1,9	2
Высота, м.	2.3	2	2,2	2.2	2,7	2.1	2.3
Клиренс, мм.	420	340	260	350	460	320	400
Масса, т.	18	10	6,8	13,8	18,3	12,8	7,4
Бронирование, мм корма/лоб	17/65	15/30	15/40	12/45	13/38	12/45	12
Тип двигателя	Диз.	Бенз.	Бенз.	Диз.	Бенз.	Бенз.	Диз.
Мощность двигателя, л.с.	175	180	70	300	220	75	120
Удельная мощность, л.с/т.	9,6	18	10,3	21,7	10,9	6,3	16,2
Скорость по шоссе, км/ч.	25	55	42	60	56	22	45
Запас хода по шоссе, км.	225	200	200	344	160	150	250
Основное вооружение	75-мм	20-мм	37-мм	45-мм	75-мм	37-мм	37-мм
Боекомплект, шт.	46	140	312	150	48	100	75
Дополнительное вооружение	7,62-мм	7,92-мм	8-мм	2х7,62	12,7-мм	7,5мм	2х6,5
Боекомплект, шт.	3150	2100	1560	4032	3750	2400	3300
Преодолеваемый подъем, град.	40	30	40	40	35	24	33
Преодолеваемая стенка, м.	0,8	0,4	0,7	0,7	0,9	0,5	0,8
Преодолеваемый ров, м.	2.2	1,8	1,8	2,2	2,4	1,8	1,9
Преодолеваемый брод, м.	1.1	0,9	0,8	1,1	1	0,6	1
Удельное давление на грунт, кг/см²	н.д.	0,62	н.д.	0,56	0,79	0,92	0,66
Экипаж, чел.	3	3	2	4	5	2	3
Наличие радиостанции	есть	есть	есть	есть	есть	нет	нет

Танк был принят на вооружение Красной Армии в мае 1931 года. Он был разработан на базе колесно-гусеничной машины американского конструктора Кристи и явился первым в семействе БТ (Быстроходный Танк ), разработанным в Советском Союзе. Собранный методом клепки из броневых листов толщиной 13-мм корпус танка имел коробчатое сечение. В лобовом листе корпуса был смонтирован входной люк механика-водителя. Вооружение размещалось в цилиндрической клепаной башне. Танк обладал высокими скоростными качествами. Благодаря оригинальной конструкции ходовой части, он мог двигаться как на гусеничном, так и на колесном ходу. На каждом борту имелось по четыре обрезиненных опорных катка большого диаметра, причем задние опорные катки выполняли роль ведущих колес, а передние были управляемыми. Переход с одного вида движителя на другой занимал примерно 30 минут. Танк БТ-2, как и последующие танки семейства БТ, производился на Харьковском паровозостроительном заводе им. Коминтерна.

Послевоенные лёгкие танки

малыми танками и танкетками

arrse.co.uk

s3.zetaboards.com

Послевоенные лёгкие танки

Расцвет лёгких танков пришёлся на межвоенный период, когда в большинстве армий мира именно они (наряду с ещё более миниатюрными малыми танками и танкетками) составляли основу вооружения танковых войск. Но наметившаяся ещё во время Второй мировой войны глубокая специализация лёгких бронированных машин привела к появлению новых типов боевой техники.

К концу XX века машины, которые можно традиционно отнести к «лёгким танкам», были представлены бронированными разведывательнымих машинами (например, FV101 Scorpion и M551 Sheridan), истребителями танков (Ikv 91, Steyr SK 105 Kürassier), противотанковыми САУ («Спрут-СД»). Впрочем, в некоторых государствах на вооружении остались и «настоящие» лёгкие танки.

В этом фотообзоре представлены гусеничные боевые машины второй половины XX – начала ХХI века, которые либо официально классифицируются как лёгкие танки, либо обладают сочетанием признаков, позволяющим отнести их к этому условному в наше время типу. Такими признаками являются наличие хотя бы противопульной брони, значительно меньшая, чем у основных боевых танков, масса, относительно мощное основное вооружение (пушки среднего калибра, предназначенные для огня прямой наводкой) и отсутствие отсека для перевозки пехоты.

Если фон фотографий создаёт помехи для чтения справочной информации к фотографиям, можно навести на текст курсор мыши - это затемнит подложку подписи.

ПТ-76, СССР. В эксплуатации с 1951 года. На фотографии ПТ-76 египетской армии, захваченый израильтянами, в музее «Яд ле-Ширьон». Плавающий танк. Масса 14,5 тонн, двигатель 240 л.с. Вооружение: 76,2-мм пушка, 7,62-мм пулемёт. Экипаж 3 человека. Построено более 3000 штук

AMX-13, Франция. В производстве с 1952 года. На фотографии – AMX-13–105 вооружённых сил Перу (с дополнительными 12,7-мм пулемётами и установкой ПТУР). Масса 14,5 тонн. Двигатель 250 л.с. Вооружение: 75-мм, 90-мм или 105-мм (с начала 70-х гг.) пушка с автоматом заряжания, 7,62-мм пулемёт. Экипаж 3 человека. Построено около 7700 штук

M41 Walker Bulldog, США. В эксплуатации с 1953 года. На фотографии – модификация M41 DK1 датской армии. Масса базового M41 23,5 тонны. Двигатель 500 л.с. Вооружение: 76,2-мм пушка, 7,62-мм и 12,7-мм пулемёты. Экипаж 4 человека. Построено более 3700 штук

T92, США. Два прототипа были собраны в 1955–57 годах. На вооружение не принимался. Масса 16,8 тонн. Двигатель 340 л.с. Вооружение: 76,2-мм пушка, 12,7-мм и 2×7,62-мм пулемёта. Экипаж 4 человека

Тип 62, Китай. В эксплуатации с 1963 года. На фотографии экспонат из мемориального комплекса, посвящённого событиям на о. Даманский в 1969 году. Масса 20,5 тонн. Двигатель 430 л.с. Вооружение: 85-мм пушка, 12,7- и 7,62-мм пулемёты. Экипаж 4 человека. Построено около 1200 штук

Тип 63, Китай. В эксплуатации с 1963 года. Плавающий танк. Масса 18,4 тонны. Двигатель 402 л.с. Вооружение: 85-мм пушка, 7,62-мм и 12,7-мм пулемёты. Построено более 1800 штук

M551 Sheridan, США. В эксплуатации с 1969 года. Плавающий танк. Масса 15,2 тонны. Двигатель 300 л.с. Вооружение: 152-мм пушка – пусковая установка ПТУР, 7,62-мм и 12,7-мм пулемёты. Экипаж 4 человека. Построено около 1700 штук

Steyr SK 105 Kürassier, Австрия. В эксплуатации с 1971 года. Машина на базе австрийского БТР Saurer 4K с усовершенствованной башней, от AMX-13. Масса 17,7 тонн. Двигатель 320 л.с. Вооружение: 105-мм пушка, 7,62-мм пулемёт. Экипаж 3 человека. Построено около 600 машин

FV101 Scorpion, Великобритания. В эксплуатации с 1973 года. На фотографии машины из состава британского контингента в Белизе, 1989 год. Масса 8,1 тонны. Двигатель 190 л.с. Вооружение: 76-мм пушка (или 90-мм в варианте Scorpion 90), 7,62-мм пулемёт. Экипаж 3 человека. Построено около 1500 штук
arrse.co.uk

Тип 64, Тайвань. В эксплуатации с 1975 года. «Гибрид» шасси ЗСУ M42 Duster и башни противотанковой САУ M18 Hellcat. Масса 25 тонн. Двигатель 500 л.с. Вооружение: 76-мм пушка, 7,62-мм и 12,7-мм пулемёты. Экипаж 4 человека. Построено более 50 машин

Infanterikanonvagn 91 (Ikv 91), Швеция. В эксплуатации с 1976 года. Масса 16,3 тонны. Двигатель 330 л.с. Вооружение: 90-мм пушка, 2×7,62-мм пулемёта. Построено 212 машин

Expeditionary tank, США. Прототип построен в 1985 году. На вооружение принят не был; башня используется в серийной колёсной противотанковой САУ M1128 семейства Stryker. Масса 19 тонн (до 30 тонн с навесной бронёй). Двигатель 660 л.с. Основное вооружение – 105-мм пушка с автоматом заряжания и темпом стрельбы до 6 выстр/мин. Экипаж 2 человека

Stingray, США. В эксплуатации с 1988 года. Стоит на вооружении армии Таиланда. Масса 22,6 тонны. Двигатель 550 л/с. Вооружение: 105-мм пушка, 7,62- и 12,7-мм пулемёты. Экипаж 4 человека. Построено не менее 106 машин
s3.zetaboards.com

Тип 63А, Китай. Производится с 1997 года, модификация плавающего танка Тип 63 со 105-мм пушкой. Масса 20 тонн. Двигатель 581 л.с. Экипаж 4 человека. На конец 2000-х гг. в НОАК насчитывалось около 300 машин

CV90120-Т, Швеция. Прототип построен в 1998 году. Вариант боевой машины на базе универсального бронированного гусеничного шасси CV90. Масса 28 тонн. Двигатель 615 л.с. Вооружение: 120-мм пушка, 7,62-мм пулемёт

2С25 «Спрут-СД», Россия. В эксплуатации с 2005 года. Авиадесантная плавающая противотанковая САУ. Масса 18 тонн. Двигатель 510 л.с. Вооружение: 125-мм пушка, 7,62-мм пулемёт. Экипаж 3 человека. Построено порядка 36 машин